А именно тем, что с его помощью можно не только прыгать, но и долго летать. Более того, ты сам выбираешь наиболее удобный момент для прыжка ~ взлетаешь на необходимую тебе высоту, намечаешь пригодную площадку для приземления и бросаешь запаску. Это убеждение парапланеристов. И его трудно оспорить.

Летательные аппараты любят за то, что они дают возможность летать. Человек с самого рождения передвигается но поверхности планеты, поэтому мечта о полетах и возможность претворить её в жизнь прельщает вcex, кто не боится высоты. Полет любят за то, что он дарит чувство скорости и свободы. Маневрирование на параплане в воздухе напоминает управление кораблем или гоночным автомобилем, по словам парапланеристов.

Свободный полет вызывает неописуемое ликование души. Состояние эйфории от самого факта того, что ты можешь летать, и тебя несут воздушные потоки, способно изгнать самую тяжелую форму затяжной депрессии, улучшить настроение не только на один день, но и на целую неделю.

Старт с парапланом производится с земли - с горы или при помощи лебедки - пилот разбегается, параплан наполняется воздухом и летит. Используя восходящие потоки воздуха, можно набирать высоту, летать часами, совершать маршрутные полеты на десятки, а порой и сотни километров и наслаждаться незабываемыми пейзажами Болгарии.

В центре экстремальных видов спорта и медитации созданы оптимальные условия для занятий парапланеризмом как для опытных, так и для начинающих пилотов. Безусловное достоинство Европейского Центра - уникальные климатические условия и разнообразие редких погодных ситуаций. Именно в Болгарии можно заметно повысить свое летное мастерство, пройти школу эффективного пилотирования даже в самых жестких погодных условиях.

Тем, кто ни разу не летал, предлагается тандемный полет вдвоем с инструктором. Никакой предварительной подготовки для этого не требуется. Если хватит смелости, разрешат попробовать управление парапланом.

Стабильный параплан всегда быстрее летит вниз, потому что он хуже маневрирует в потоке. То есть, чем крыло более подвижное (как следствие юркое и непослушное, склонное к сложениям), тем дольше можно пролететь на данном параплане. И потому он наиболее пригоден для дальних маршрутов. Когда летишь высоко - всегда больше возможности найти другой восходящий поток. Перемещение из потока в поток - из этого складывается маршрут. Чем дольше летишь, тем больше втягиваешься в полет и соответственно получаешь больше удовольствия.

Чем воздух агрессивнее, тем дольше можно продержаться на высоте. Начинающим пилотам сложно обрабатывать потоки - возникают трудности с прохождением даже незначительного маршрута. Воздушную среду невозможно увидеть, её можно определить по приборам или почувствовать. Для этого необходимо научиться ориентироваться в потоках - находить новые потоки как можно быстрее. После того, как поток найден, его нужно 'отцентровывать'. Тут требуется немалый опыт. Не сразу научишься определять, где стоит 'выкручивать' слабые потоки 0.2-0.5 мс. А где удастся проскочить через сильные потоки со скороподъемностью 4 мс.

Парапланеристов можно разделить на три категории:

1. спортсмены в акробатике;

2. спортсмены, соревнующиеся в прохождении маршрутов;

3. любители воздушного отдыха, предпочитающие летать в ровную погоду.